Home

Eller Grand Advent ingeniøren danskere smider deres batterier hybrid Genoplive Sædvanlig

Ny struktur i batterier giver 1.000 gange hurtigere ladetid | Ingeniøren
Ny struktur i batterier giver 1.000 gange hurtigere ladetid | Ingeniøren

500.000 kilometer før en elbil er grønnere end en dieselbil ... eller hvad?  | Ingeniøren
500.000 kilometer før en elbil er grønnere end en dieselbil ... eller hvad? | Ingeniøren

Sådan gik svensk ingeniør off grid med sol og brint | Ingeniøren
Sådan gik svensk ingeniør off grid med sol og brint | Ingeniøren

PODCAST Selvbygget hjemmebatteri minimerer elregningen | Ingeniøren
PODCAST Selvbygget hjemmebatteri minimerer elregningen | Ingeniøren

Apple vil forhindre eksterne parter i at reparere iPhone-batterier |  Version2
Apple vil forhindre eksterne parter i at reparere iPhone-batterier | Version2

Her er elbilens danske CO2-forspring | Ingeniøren
Her er elbilens danske CO2-forspring | Ingeniøren

Danske elbiler | Se oversigt over danske elbiler her - Santander.dk -  Santander
Danske elbiler | Se oversigt over danske elbiler her - Santander.dk - Santander

Klimaskeptikere bliver smidt ud: Australsk medie lukker profiler |  Ingeniøren
Klimaskeptikere bliver smidt ud: Australsk medie lukker profiler | Ingeniøren

Ultrakapacitorer på spring ind i elbiler | Ingeniøren
Ultrakapacitorer på spring ind i elbiler | Ingeniøren

Kom og test de nye klæder til ing.dk debatten | Ingeniøren
Kom og test de nye klæder til ing.dk debatten | Ingeniøren

Forsker: Læg fem kroner i pant på nye batterier | Ingeniøren
Forsker: Læg fem kroner i pant på nye batterier | Ingeniøren

Lithium er knapt og dyrt: Simpel kemi genvinder 'hvidt guld' fra udtjente  batterier | Ingeniøren
Lithium er knapt og dyrt: Simpel kemi genvinder 'hvidt guld' fra udtjente batterier | Ingeniøren

PODCAST Selvbygget hjemmebatteri minimerer elregningen | Ingeniøren
PODCAST Selvbygget hjemmebatteri minimerer elregningen | Ingeniøren

Ny metode til genanvendelse af litium-ion batterier sparer CO2 og  ressourcer | Ingeniøren
Ny metode til genanvendelse af litium-ion batterier sparer CO2 og ressourcer | Ingeniøren

Pris og funktion: 6 forskellige batterier | Samvirke
Pris og funktion: 6 forskellige batterier | Samvirke

Stor undersøgelse viser, at plug-in hybridbiler i Danmark udleder dobbelt  så meget CO2 som tilladt | MobilityTech (PRO)
Stor undersøgelse viser, at plug-in hybridbiler i Danmark udleder dobbelt så meget CO2 som tilladt | MobilityTech (PRO)

Stort flertal af danskerne støtter politisk indsats for elbiler | Ingeniøren
Stort flertal af danskerne støtter politisk indsats for elbiler | Ingeniøren

Antallet af udtjente bilbatterier eksploderer - DI
Antallet af udtjente bilbatterier eksploderer - DI

Vi smed vores udsorterede batterier i store huller - nu kan vi ikke få dem  op | Ingeniøren
Vi smed vores udsorterede batterier i store huller - nu kan vi ikke få dem op | Ingeniøren

LEDER Omtanke frem for politisk prestige: Ideen om en energiø må ikke  stivne i beton | Ingeniøren
LEDER Omtanke frem for politisk prestige: Ideen om en energiø må ikke stivne i beton | Ingeniøren

Kattepine: Det kræver over 30.000 lastbiler at tømme gaslager for vand |  Ingeniøren
Kattepine: Det kræver over 30.000 lastbiler at tømme gaslager for vand | Ingeniøren

Transformator på Apple Podcasts
Transformator på Apple Podcasts

LEDER: Skrot frelst symbolpolitik – lad Danmark brænde affaldet | Ingeniøren
LEDER: Skrot frelst symbolpolitik – lad Danmark brænde affaldet | Ingeniøren

Vandkølede batterier sikrer lynladning af elfærger på Øresund | Ingeniøren
Vandkølede batterier sikrer lynladning af elfærger på Øresund | Ingeniøren

Over 500.000 kilo PFAS spredt over danske marker: 'En tikkende miljøbombe'  | Ingeniøren
Over 500.000 kilo PFAS spredt over danske marker: 'En tikkende miljøbombe' | Ingeniøren

Dieseltog skal afløses af brinttog i Berlin: De kan tankes på 15 minutter |  Ingeniøren
Dieseltog skal afløses af brinttog i Berlin: De kan tankes på 15 minutter | Ingeniøren

Japansk firma vil genanvende 7000 ton elbilbatterier årligt | Ingeniøren
Japansk firma vil genanvende 7000 ton elbilbatterier årligt | Ingeniøren